Primer automotivo
Para pintura em spray de chapa metálica automotiva, os primers são divididos em primers epóxi, primers de revestimento intermediário, primers de plástico e existem dois tipos de primers de revestimento intermediário, um é um primer de revestimento intermediário de dois componentes 2K e o outro é seco ao ar primer de camada intermediária.
1. O papel do primer
Primer é o material básico na superfície da chapa de aço da carroceria, e é a primeira camada no revestimento composto da pintura da carroceria, sua principal função é proporcionar adesão ao revestimento e prevenir a corrosão da chapa de aço da carroceria. O primer geralmente não tem a capacidade de preencher os defeitos na superfície da carroceria do carro, mas pode tornar a superfície de metal exposta adequada para cinza atômica, primer e adesão de acabamento, de modo que o primer atua como uma camada média entre a superfície para ser revestido e o revestimento, de modo que os dois estejam firmemente combinados. Existem muitos tipos de primers, e os primers apropriados devem ser selecionados para diferentes substratos, e o material do corpo não é apenas aço, mas também alumínio, ferro galvanizado e plástico.
A seleção correta do primer é muito importante, não só para desempenhar o efeito anticorrosivo e adesão do primer, mas também para reduzir o custo de pulverização e facilitar a construção, além de prolongar a durabilidade do filme de tinta e atender à qualidade requisitos de revestimento automotivo. Além disso, o processo construtivo também tem grande relação com a qualidade do revestimento, como espessura, uniformidade, ressecamento da película de tinta, uso correto de diluente, ambiente de construção (temperatura, umidade relativa do ar) e pré-tratamento de a superfície do revestimento, etc., o que afetará a qualidade do revestimento do primer.
2. Características e pontos construtivos do primer
Existem muitos tipos de primers usados no retoque de pintura corporal, e a escolha do primer precisa ser baseada em fatores como requisitos diferentes para a qualidade da tinta, material da superfície do substrato e acabamento correspondente. Os primers de repintura corporal comumente usados incluem primers de fosfatação, primers epóxi e primers de poliuretano. A seguir, uma breve introdução às características e pontos de construção dos primers comumente usados.
(1) Características do primer
O primer tem excelente adesão à superfície metálica do corpo que foi pré-tratado com tratamento de superfície; A camada de primer possui excelente resistência à corrosão e química; A camada de primer deve ter o desempenho de passivar a superfície do metal e ter excelente vedação ao meio externo, ou seja, antiderrapante."triosmose"desempenho (infiltração de água, permeação de oxigênio, permeação de íons); Além de uma boa correspondência para metal, o primer também possui características de boa compatibilidade com massa de vidraceiro, primer de camada intermediária ou camada de acabamento; O primer deve ter um bom desempenho de construção.
Características do primer epóxi
O primer epóxi é um primer feito de resina epóxi como a principal substância formadora de filme, e existem muitas variedades, incluindo primer de cozimento em alta temperatura, primer de dois componentes e primer de autosecagem à temperatura ambiente de um componente. Devido à natureza inerente do acabamento da pintura corporal, raramente são usados primers de cozimento em alta temperatura. O primer epóxi tem forte adesão, o filme de tinta é resistente e durável e tem forte adesão a muitas superfícies, mas o revestimento tem baixa resistência à luz e fácil pulverização, portanto, é adequado apenas para primer.
Em veículos com altos requisitos de qualidade de pintura ou usados em ambientes úmidos e quentes, os primers epóxi geralmente devem ser usados para acabamento de pintura. Como o carro geralmente sofre fortes choques, vibrações e desgaste da pintura, mas também está sujeito a várias condições climáticas mutáveis e à erosão ácida, alcalina e salina, a carroceria precisa de uma boa camada protetora para resistir. Quando os acabamentos automotivos exigem reformas extensas, os primers epóxi de dois componentes são a melhor escolha. A adesão, resistência à corrosão, vedação, resistência química e resistência alcalina do primer epóxi são muito proeminentes, e o filme de tinta tem boa flexibilidade, alta dureza e excelente adesão à liga de alumínio-magnésio e metais leves, aço e FRP e outros substratos.