Características da tinta de sinalização viária
Secagem rápida
Após o retículo ser revestido com tinta termoplástica e espalhar as esferas de vidro, ele deve ter uma capacidade de secagem rápida em pouco tempo (menos de 5min) independente do clima. Os revestimentos refletivos termoplásticos gerais para estradas têm boas propriedades de secagem rápida (endurecimento), endurecimento rápido em estações frias e endurecimento lento em estações quentes. O filme de revestimento cura rapidamente e ficará enviesado devido ao encolhimento, o fluxo da superfície é paralelo e a qualidade de fixação dos grânulos de vidro também é ruim. Quando o filme de revestimento cura lentamente, não apenas os grânulos de vidro espalhados afundam no revestimento, o que reduz a capacidade reflexiva, mas também atrasa o tempo de abertura e reduz a capacidade de tráfego. Isso geralmente é feito diminuindo a temperatura do revestimento no estado fundido para reduzir o tempo de cura.
Adesão e mecanismo de adesão
Deve haver forte adesão entre o filme de marcação e o pavimento, e não deve descascar e quebrar. Boa adesão à superfície da estrada, o filme de revestimento não descasca rapidamente devido ao esmagamento do veículo, deslizamento lateral e frenagem; Não racha, flexiona e descasca devido a mudanças sazonais de temperatura, expansão térmica e contração da superfície da estrada. O revestimento termoplástico para sinalização rodoviária é aquecido a 180 ℃- 220 ℃ com um machado de fusão a quente (a temperatura é selecionada de acordo com o tipo e a fórmula da resina de petróleo usada no revestimento), para que a resina termoplástica no revestimento seja derretida e o revestimento está em estado de fluxo fundido, revestido na superfície da estrada com uma máquina de marcação especial, enquanto espalha contas de vidro e cura à temperatura ambiente. Quando revestido em pavimento de cimento,
Reconhecimento visual
Quer seja dia ou noite, o retículo do tipo hot melt deve ser nítido, uniforme, claro e ter distância visual suficiente. A visibilidade diurna depende da qualidade do pigmento, que é relativamente fácil de resolver, a visibilidade noturna, ou seja, a refletividade, depende primeiro da qualidade da distribuição das contas de vidro, as contas de vidro devem ser espalhadas uniformemente, adequadamente, demais ou muito pouco afetará o efeito reflexivo do retículo. Em segundo lugar, o controle de temperatura durante a construção da linha de marcação é muito crítico, a temperatura é muito alta, a fluidez do revestimento será mais forte, ou seja, a diluição será menor e a penetração será maior, quanto mais rápido o as contas de vidro assentam e até mesmo submergem no revestimento derretido, de modo que o efeito refletivo piora; A temperatura está muito baixa, as contas de vidro não estão firmemente aderidas, o que só pode garantir o efeito de reflexão imediato após a construção, e o efeito de reflexão a longo prazo é ruim. A experiência mostrou que metade do diâmetro das esferas de vidro é enterrada no filme de revestimento e o efeito de reflexão é o melhor. Mas não é fácil fazer isso. Portanto, os grânulos de vidro são afetados pela temperatura, espessura, condições climáticas, etc. do revestimento, portanto, o tempo de espalhamento deve ser rigorosamente controlado durante a construção. Preste atenção aos equipamentos para espalhar as contas de vidro, bem como a influência do vento e da direção (vento natural e vento causado pela passagem de veículos próximo ao carro traçador) na distribuição das contas de vidro e evite pilhas de contas de vidro. Espalhar demais piora o tom do dia e produz desnivelamento, e é fácil tornar a poeira pegajosa e reduzir o reconhecimento. O tamanho da partícula, o arredondamento e a qualidade das esferas de vidro também são fatores importantes que afetam o reconhecimento visual.
Durabilidade
(1) Resistência à abrasão. O andamento do carro é totalmente dependente do atrito entre as rodas e o solo, e esse atrito tem altas exigências para a marcação. A situação da superfície da estrada da China é mais complicada, danos graves à estrada, roda de metal e areia da superfície da estrada, sujeira, todos têm altos requisitos para a resistência ao desgaste da marcação da estrada.
Para resistência ao desgaste, o padrão chinês exige uma redução de peso ≤ de 50mg a 200 rpm/1kg, enquanto o padrão japonês JLS exige: 100 rpm/1kg redução de peso ≤ 200mg. Claro, para resistência ao desgaste, desde que possa ser reconhecida dentro da faixa especificada e dentro do período de tempo especificado.
(2) Resistência às intempéries. Revestimentos termoplásticos precisam ter excelente resistência a intempéries. Combinado com a diversidade climática do vasto território da China, leste e oeste seco, sul quente e norte frio e as características do pavimento, a proporção de matérias-primas do revestimento pode ser ajustada para se adaptar a diferentes condições climáticas e pode ser usada em diferentes temporadas. A durabilidade deve corresponder ao valor esperado do tempo de uso da marcação, tal como a marcação rodoviária está prevista para ser revestida uma vez a cada 2 anos, a melhor tinta de marcação deve atingir cerca de 2 anos, maior parte do descascamento, ou após simples remoção para conseguir o leito da estrada sem vestígios, para evitar que a linha antiga afete a orientação da nova linha de marcação para o fluxo de tráfego ou consuma muitas horas de trabalho para remover.
A composição da matéria-prima do revestimento refletivo termoplástico para sinalização viária é a seguinte (fórmula):
Pigmentos físicos e cargas: 47%—66%
Resina sintética: 15%-20%
Contas de vidro: 15%—23%
Pigmento de coloração: 2%—10%
Plastificantes e outros aditivos: 2%-5%